Иновативният електрически автомобил с удължен пробег – Opel Ampera направи своя дебют на българския пазар на Автомобилния салон в София през 2011г. След пускането му в експлоатация на европейския пазар, статистически данни от май, 2012 година отбелязаха рекордни продажби на модела.

Въпреки че електрическите автомобили не са новост и имат много по-сериозни предимства, като това, че са по-чисти, по-евтини и по-безшумни, с годините бяха изместени от дизеловите и бензинови машини. Тази тенденция започна да се променя след като през 1996г. General Motors пуснаха EV1, модел, който беше приет с голям ентусиазъм от мнозинството. Въпреки това, години по-късно, моделът, който в началото беше отдаван единствено под наем, бе изтеглен и унищожен. След близо 15 години General Motors представиха Chevrolet Volt и година по-късно – неговия близнак за европейския пазар – Opel Ampera. С това GM показаха на света, че не са се отказали от идеята за едно по-добро и чисто бъдеще с производството на електрическите автомобили.

При Opel Ampera за пръв път можем да говорим за истински електромобил, а не за хибрид. Разликата идва от там, че хибридните машини работят или на ток или на гориво, или на комбинация от двете, докато при Ampera това не е точно така. Когато батериите на автомобила се изтощят, автоматично се включва 1.4-литровият, четирицилиндров двигател, който започва да зарежда батериите. Въпреки наличието на двигател, той служи като агрегат, удължаващ изминатите километри до следващо зареждане на батериите от контакта.

Според метричните данни, Li-ion батериите издържат между 40 и 80км, което зависи от стила на шофиране, профила на терена и околната температура. След изтощаването им, двигателят може да удължи автономния пробег до над 500км, което за държава като България е огромно предимство. Трябва да се спомене, че самото им зареждане се получава за близо 4 часа, като практически това може да бъде извършено навсякъде.

При стартиране на колата, един от двата дисплея изписва какъв заряд имат батериите и колко километра могат да бъдат изминати. Вторият дисплей дава възможност на водача да научи всички настройки и технически данни по автомобила.

Ширината в автомобила и големият 310-литров багажник, са предимство, които много модерни автомобили не предлагат.

Двигателят на возилото е 1.4 I4, който достига мощност от 150к.с. и има максимален въртящ момент – 370Hm. Въпреки че автомобилът е значително тежък – 1.7 тона, ускорението, което има от 0 до 100 км/ч е за 9 сек. Това става възможно благодарение именно на електрическия мотор, който достига сериозна мощност още на най-ниските обороти.

Водачът на автомобила има възможността да избира измежду няколко режима на каране, използвайки системата Drive Mode – Normal, Sport, Mountain и Hold-charge (съхраняващ заряд). Благодарение на различните режими се оптимизира управлението на енергийните потоци в зависимост от преобладаващия вид на пътните условия и стил на шофиране.